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マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー,990Sの純正サスペンションに交換してみました。18クラウン 純正サスペンション。（マツダ,01_AMW_250320_Mazda_Roadster_9,話題のロードスター 990Sをダウンサスでローダウンしました,MAZDA ロードスター990Sをブリッツ ZZRでローダウンカスタムロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。モデリスタ　zvw50　ダウサス。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。86 ZN6 BLITZ ブリッツ ダンパー ZZ-R 右フロント。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。アウディ　A4アバント　2WD　(8K)　IDEAL　 TRUEVA 　車高調。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。クラウンロールセンター SSキット。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。50プリウス ダウンサス。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。ファイナルコネクション Style Kids n-van jj1 2wd。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。ハイゼットカーゴs300系　リフトアップスプリング。 との事。希少 アルピーヌalpine A110 フロント＆リヤ 前後スタビライザー 美品。リンク先はこちらです。RS-R BASIC - i サスペンション。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。BLITZ車高調リアのみ80ノアヴォクシー。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。サクシード 、プロボックス用車高調整。いちど味わってみたい方にどうぞ。☆ LS460 RS-R Best★i サスペンション 4本セット ☆。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。クラウン　イデアル　車高調。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。ハリアー80納車外し　純正サスペンションキット 一式 スプリング付き。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。にんにく様TEIN 2個口。再塗装してからご使用ください。BMW Z4 E89 ロードスター 35i 純正サス。スプリングにもキズがあります。新車外し！ムーヴキャンバス　ショック&サス♪。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。ローバーミニ　調節式　ネガティブキャンバー 強化 ロアアーム / ボトムアーム。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。120マークX RS-R Best-i フルタップ式車高調。一例を写真11と12で示しています。オウジファクトリー　スタビリンク移設キット　DA17W/V　エブリイワゴン/バン。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。ホンダ オデッセイRB1/RB2 テイン ストリートベイシス ダンパー 車高調整。なかなか中古市場に出回らないレア品です。ランクル70 リフトアップ　grj76 grj79。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。Yamato　id65 200mm 4k スプリング　MAQs。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。アルヴェル AGH30 足廻りショック スプリング。・価格交渉は致しません。JB74サスペンションスプリング 4本セット 新車外し。即ご購入可能です。エブリィ DA64V STEALTH MINI車高調。ご覧いただきありがとうございます。マロン【新車外し】スイフト　純正サスペンションキット。