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JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット パーツ,JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,カムシャフトスプロケット | 株式会社カネミツ,L型 スライド式カムスプロケットギア | Shake☆Down FC2ネットJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。新品未使用　当時物　50ソレックス用　アルミジュラルミン製フロート　ラスト１個。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ジムニーsj.30 ピストンのみ　３個セット　傷あり。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。☆おからさん専用☆AE111オイルクーラー　エレメント移動式　トラスト。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。アルテッツァ　後期3s-ge用　HSP強化イグニッションコイル　プロフィール必読。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。jb23 前期　ジムニー　エアクリ　インタークラパイピングのセット。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。HKS EVSターボチャージャー付き自動車エンジンブースト制御用。1目盛りで2度変更出来ます。【超ド迫力美品】ジムニーJA11 BLITZサクションインテークシステム！ポン付。確かIN1、EX2目盛り変更してました。トヨタ ハイエース ターボチャージャー。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。NERD RX-7 FD3S 高速応答 吸気温度センサー パワーFC 等に。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。RACE CHIP GTS BLACK CONNECT Audi用。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。パーツ HKS FlashEditor S660 JW5 6MT。個人販売なので保証返品無しでお願いします。東名パワード製 ヘッドガスケット SR20DET(T)-FR 1.8mm。説明追加。新品 希少 RX-7 FD3S 純正 エアセパレータータンク。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。HA36S用大容量インタークーラー アルトワークス アルトターボRS。レギュラー時はノーマル10度に戻します。SJ30 LJ50 特注品 カーボン仕様 リードバルブ 6枚セット m1572。点火時期調整の為タイミングライト必須です。ジムニーJA11ディストリビューターキャップ パッキン ローター…点火系セット。若干値下げ。JZX90 社外 アルミ3層 ラジエーター 大容量。