新入荷 再入荷

BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット,ブロンプトンの外装3速を4速化しました！ - YouTube2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。フルクラム　レーシングゼロ　フロントホイール　クリンチャー　フレ有り。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。パーツ WTB DEVO w/pickup saddle (black)。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。訳あり　SRAM REDクランクアーム。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。selleitalia SLR BOOST 145mm L3 セライタリア。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。フィジーク fizik ARIONE VSX VERSUS X サドル。ご理解ください。S-WORKS ステム 100mm 6D。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。DURA-ACE FC-R9100 クランクアーム 175mm。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。ロルフ プリマ Rolf Prima Vigor シマノフリー チューブレス対応。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。SHIMANO シマノ　105 R7000 STI 11速 シフトレバーセット。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。PIVOT POINT クロモリフレーム+ヘッドパーツ　ダートジャンプ。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。SHIMANO シマノ　105 R7000 RS700 11速 コンポセット。雨天未使用です。フルクラム　レーシング800 DB 新車外し　未使用品　前後セット。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。新品　クランクブラザーズ　Crank Brothers 26インチ。セット販売のみとさせていただきます。SL-M952　XTR SHIMANO シマノ　ラピッドファイヤー　シフター。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100